Opel Agila EDITION * KLIMA 1właściciel *Zarejestrowany +OC * Super STAN. 15 800 zł do negocjacji. Gliwice, Żerniki - 21 listopada 2023. 2010 - 149 000 km. Automatyczna skrzynia biegów. Tych sygnałów nie wolno lekceważyć. Jedną z najczęstszych przyczyn awarii prawidłowo serwisowanych automatycznych skrzyń biegów jest wyciek oleju, który może być spowodowany uszkodzeniem mechanicznym obudowy lub uszkodzeniem uszczelki. Olej przekładniowy krąży w cyklu zamkniętym i nie jest Opel Agila occasions en nieuwe Opel Agila. Een rechttoe rechtaan design, een hoge zit, praktisch en zuinig. Dat is de Opel Agila, een kleine 5-deurs MPV. Een ander kenmerk zit verscholen in de naam van deze Opel . De naam komt van het Engelse ‘agile’ dat zich in het Nederlands laat vertalen als ‘wendbaar’. Silnik 2.0 MultiJet Fiat - podsumowanie: Silnik 2.0 MultiJet Fiata jest nowoczesny, oferuje dobrą dynamikę jazdy, a do tego z pewnością może być uznany za oszczędny. A jako że w tym samym czasie nie ma przytłaczającej listy charakterystycznych usterek, jednostkę spokojnie można uznać za wybór godny polecenia. Przede wszystkim karta hands free służąca do otwierania i uruchamiania samochodu. Problemy sprawiają też: elektrycznie sterowane szyby, czujnik temperatury spalin, a także czujniki ciśnienia w oponach. Zawieszenie jak na konstrukcję pochodzącą z Francji jest dość twarde, nawet bardzo. Oczywiście dzięki, temu między innymi na Opel Agila 1.0 12v 43 kw ’00- ; 1.2 16v 55 kw ’00-. Opel Astra Smederevo 1 . Motor Z1.0XE za Opel Agila 200 € OGLAŠIVAČ Motor i mehanički delovi Silnik 1.7 CDTI 4EE2 Opel - common rail, ale często bez dwumasy! Podstawy technologiczne silnika 1.7 CDTI 4EE2 były przestarzałe. A to sprawiało, że choć motorowi nie brakowało mocy i okazywał się całkiem oszczędny, ustępował rynkowym rywalom pod względem jednej, ale dość ważnej cechy. Mowa o kulturze pracy. Każdy egzemplarz Opel Agila z roku 2005 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem. Opel Agila (2000 – 2007) Malý, hranatý a na své rozměry prostorný Opel Agila je na trhu ojetin k vidění jen zřídka. Většině motoristů to ale nevadí, zaujme totiž jen nenáročné. Na danou třídu dobrá prostornost, výborný výhled z vozu, přesné řazení. Velice chudá základní výbava bez posilovače řízení či Opel Astra jest licznie reprezentowany w ofercie… i nic dziwnego, bo to udany, godny polecenia „kompakt”. Spodoba się praktycznie każdemu. Jeżeli natomiast zastanawiacie się, jak omawiany Opel Astra wypada na tle największych rywali ze swojego segmentu , czyli Volkswagena Golfa i Forda Focusa, koniecznie sprawdźcie ten wpis . S7fG. Witam widzę ze dużo tu złośliwych opinii - szkoda komentować. No wiec moja agila ma ponad 90000. Spalanie ok 7-8 w mieście, na trasie coś koło 7. Założony gaz od 40000. Gazu zjada w zależności od pory roku i sposobu prowadzenia od 8-10L. Zero problemów z silnikiem,chłodnicą i innymi takimi. Za to zajeździłem amorki (trochę przeładowałem autko jak się przeprowadzałem, dałem się zwieść ogromnemu bagażnikowi jaki uzyskujemy po złożeniu foteli- zapakowałem cały dobytek poza lodówką i pogoniłem 200km to dobiło amorki-wymieniałem komplet- swoja droga miny sąsiadów kiedy pakowałem auto przez 3h i wszystko się zmieściło ... bezcenne... teściom też kopara opadła :-D), gniazda pod amorki(uwaga nie da się kupić samych poduszek i nie ma zamienników - trzeba kupić całe gniazda a to trochę drogo wychodzi bo "oryginalnie" zawyżona cena przez serwis- choć może to i lepiej ze oryginalne bo w sumie na oryginalnych gniazdach zrobiłem 90000),podkładki pod sprężyny( standard przy wymianie amorków- zresztą to kosztuje niecałe 30zl), dwa razy tylne prawe łożysko (podejrzewam ze raz było źle założone bo padło po kilku miesiącach- później założyłem w innym serwisie i jeżdżę już dwa lata), pompę wody ( podpuścił mnie mechanik- na szczęście wymieniłem u znajomego gdzie okazało się ze niepotrzebnie bo wyciek był z pękniętego przewodu), przewody chłodnicze( i klocki( tarcze kilak razy przetaczane - ale to strata czasu, lepiej było od razu wymienić krzywe tarcze, szkoda auta no i ciągnie kolejne koszty:amorki, drążki kierownicze, łożyska), końcówki drążków kierowniczych (patrz wyżej), wymiana wtryskiwaczy gazu( nie są seryjnie montowane wiec nie powinienem tego wiązać akurat z tą marką- to raczej ku przestrodze przed tankowaniem na niesprawdzonych stacjach, ja zatankowałem i żałowałem)Autko nie bierze oleju, cichutko chodzi, po wymianie amorków słychać tylko szum opon na asfalcie. Denerwują mnie te cienkie opony - wygląda jak na łyżwach i ślizga się po deszczu przy ostrzejszym hamowaniu i łatwo się zakopuje w sypkim piasku - można to wymienić ???Silniczek trochę słaby ale to nie auto sportowe tylko miejskie i w 100% spełnia swoje zadanie (trochę za dużo pali jak na ale to może u mnie)Jeśli chodzi o rdze to teraz się zaczyna- do puki autko było garażowane to był spokój ale od dwóch lat stoi pod gołym niebem i pojawiły się dwie kropeczki na przednich drzwiach, po stronie pasażera i kierowcy w tym samym miejscu (mniej więcej w poło wys. okna) wiec podejrzewam ze to jakaś wina fabryczna (proces lakierowania lub gięcia blachy)lub taka partia mi się trafiła. aha miałem też przymusową wymianę tylnej kalpy i lewej lampy oraz plastikowej osłony belki zderzaka- autobus mnie "zakatował" i wszystko poszło z ubezpieczenia, ujawnił się tez duży plus wysokiego auta, gdyby to było niskie autko typu corsa to po prostu by mnie wciągnęło pod autobus a tak popchną mnie i skończyło się tylko na wymianie dokumentów dla ubezpieczalni i kilku papierosach w czasie oczekiwania na policje - autkiem pojechałem dalej 100km o własnych siłach, bez holowania. Mały Opel ma japońskie korzenie, polskie pochodzenie i niemieckie podzespoły. Jego najmocniejsze punkty to przestronne wnętrze i mała awaryjność Agila była w Europie pionierem wśród aut określanych dzisiaj mianem mikrovanów. Pomysł przywędrował z Japonii, a bazą do stworzenia małego Opla stało się produkowane wcześniej Suzuki Wagon R+. Niemcy zmienili jednak detale stylizacyjne, opracowali nowy wystrój wnętrza i zastosowali własne podzespoły mechaniczne. Współpraca między koncernem General Motors, właścicielem Opla i Suzuki, w którym GM ma od 2000 r. 20,3 proc. akcji, poszła jeszcze dalej. Mikrovan Suzuki od ubiegłego roku opuszcza fabrykę Opla w Gliwicach obok Agili, która na taśmy śląskiego zakładu trafiła już w 2000 r. Mały Opel to samochód typowo miejski, ale dobrze rozplanowane wnętrze zapewnia dobre warunki jazdy czterem osobom także na średnich dystansach. Problem może sprawić przewożenie pakunków, bagażnik ma pojemność zaledwie 250 l. Egzemplarze po modernizacji z 2003 r. trudno rozpoznać z zewnątrz. Charakterystyczne są dla nich jednak silniki - wysokoprężny CDTi oraz poprawiony, benzynowy Twinport (kolektor ssący o zmiennej długości). Opel Meriva (2003-2010) SILNIK Trochę kłopotów może sprawić osprzęt jednostki napędowej. Można spodziewać się uszkodzeń zaworu układu recyrkulacji spalin, przepływomierza powietrza, sondy lambda czy sterownika wtrysku. Nie są to jednak awarie powtarzające się nagminnie. ZAWIESZENIE Z przodu najsłabszym punktem są łączniki stabilizatora. Nie służy im kiepska jakość polskich dróg. Z tyłu najbardziej trzeba doglądać łożysk w piastach kół. Zazwyczaj osiągają jednak przyzwoite przebiegi na poziomie 80-100 tys. km. INSTALACJA ELEKTRYCZNA Drobne awarie instalacji elektrycznej to norma. Zawodzi oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej, elektryczne sterowniki szyb przednich drzwi, a czasami także centralny zamek. Nieprecyzyjny jest wskaźnik poziomu paliwa. Masz firmę, szukasz dostawczaka do 10 tys. zł? Sprawdź oferty Opla Combo UKŁAD WYDECHOWY Wydech Agili nie jest szczególnie odporny na korozję. Rdza najszybciej atakuje tłumik końcowy, i to on wymaga najdokładniejszych oględzin. NADWOZIE Przeciętne materiały i słabe wyciszenie nie dają poczucia wysokiego komfortu jazdy. Za to antykorozyjne zabezpieczenie nadwozia wykonano bardzo dobrze. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na to, czy mamy do czynienia z wersją cztero- czy pięcioosobową. Opel Astra GTC - hot hatch z Polski AWARYJNOŚĆ Agila wykazuje się wysoką niezawodnością, co potwierdzają specjalistyczne rankingi. W zestawieniu niemieckiego TUV ten model zajmuje niezłe 35. miejsce w kategorii wiekowej od dwóch do trzech lat oraz wysoką 18. lokatę w kategorii cztery--pięć lat. Zestawienie niemieckiej DEKRY stawia Agilę na bardzo dobrej 20. pozycji (kategoria do trzech lat). Mały Opel nie ma za sobą również wielu akcji nawrotowych. Do serwisu wzywano niektórych użytkowników tylko raz - w 2002 r., by poprawić pompę hamulcową i napełnić układ hydrauliczny nowym płynem hamulcowym. Warto dodać, że wysoka jakość Agili to z pewnością w dużej części zasługa pracowników zakładu Opla w Gliwicach. Polska fabryka zbiera znakomite recenzje i plasuje się na najwyższych pozycjach w wewnętrznych rankingach zakładów produkcyjnych niemieckiego koncernu. LPG Jerzy Maliński - Koalicja na rzecz Autogazu: Mimo niewielkich rozmiarów nie brakuje chętnych, którzy chcą zamontować w tym samochodzie instalację LPG. Jednak Opel Agila od początku produkcji miał system diagnostyczny EOBD i dlatego jedynym rozwiązaniem jest tutaj zainstalowanie sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji za 2,9-3,5 tys. zł. Zdarzają się użytkownicy, którzy decydują się na montaż tradycyjnej instalacji autogazu - także w silnikach trzycylindrowych - ale nie jest to wskazane. CENY Opel Agila - najnowsze oferty ZNAKI IDENTYFIKACYJNE Tabliczka znamionowa znajduje się na prawych przednich drzwiach. Numer VIN wybito w komorze silnika po prawej stronie przegrody czołowej. VIN Znaki 1-3 WOL - światowy kod producenta (Opel, Niemcy) Znak 4 0 - samochód prywatny, bez konkretnego przeznaczenia Znaki 5-6 Kod modelu (HA - Agila) Znaki 7-9 Kod wyposażenia i nadwozia (F68 - Agila, 5 drzwi) Znak 10 Kod roku modelowego Znak 11 Kod zakładu produkcyjnego (G - Gliwice) Znaki 12-17 Numer seryjny INTERNET Ciekawe i konkretne forum dyskusyjne na temat samochodów Opla. ZOBACZ TAKŻE: Szukasz miejskiego samochodu do 10 tys. zł? Sprawdź oferty Opla Corsy Kolejna - piąta - generacja Opla Astry będzie produkowana w Polsce! Co wiemy o nowej Astrze? Fot. Opel: Opel Agila to świetny pojazd do jeżdżenia po mieście. Egzemplarze z 2002 r. wyceniane są w granicach 16 – 23 tys. zł. Jeżeli jest nam obojętna uroda auta, Opel Agila jest idealnym pojazdem do poruszania się po zatłoczonych miejskich Opel Agila powstał przy współpracy z Suzuki. W wyglądzie zewnętrznym ma cechy japońskich mikrovanów – kanciasty, wąski i wysoki. Nie dodaje mu to urody, ale ważniejsze są chyba walory Opel: Opel Agila to świetny pojazd do jeżdżenia po mieście. Egzemplarze z 2002 r. wyceniane są w granicach 16 – 23 tys. narzuca rozwiązania wnętrza. Nie oczekujmy więc dużego komfortu. W Agili mieszczą się swobodnie cztery osoby. Piąta jest raczej niemile widziana. Fotele są mało wygodne, choć siedzi się wysoko i dużo widać (także z tyłu, gdyż siedzenia są na podwyższeniu). Kokpit jest w stylu japońsko-europejskim, ale czytelny i ergonomiczny. Sporo elementów (zegary, przełączniki, itp.) pochodzą z znanych już wcześniej modeli Corsa i Astra. Do wykończenia wnętrza użyto średniej klasy tworzyw (twarde) w szarych kolorach. Trochę „życia” wnosi kolorowa Agili jest mały i ma 240 litrów pojemności. Można go jednak powiększyć do 700 litrów po złożeniu oparć tylnej kanapy. To jedno z lepszych rozwiązać w tym aucie. Po wyjęciu zagłówka, jednym ruchem składa się oparcie tylnego fotela, który chowa się tak, że tworzy Fot. Opel: Do wyboru są w zasadzie dwa silniki benzynowe – lepszy jest ten, o pojemności 1,2 l i mocy 75 KM. równą powierzchnię z podłogą W Agili mamy do wyboru trzy silniki, ale na rynku wtórnym w praktyce istnieją dwa. Ten trzeci, to diesel 1,3 l wprowadzony do sprzedaży w 2003 r. i występujący jeszcze dość rzadko na rynku silnikiem benzynowym jest jednostka 3-cylindrowa o pojemności 1,0 l i mocy 65 KM. Najlepiej nadaje się on do jazdy w mieście i nieobciążonym samochodem. Dalsze podróże są już męczące z powodu hałasu i braku mocy. Dużo lepszy jest drugi silnik – 4-cylindrowy, o pojemności 1,2 l i mocy 75 KM. Ma on bardzo podobne zużycie paliwa co słabszy, ale zdecydowanie lepsze osiągi i wyższą kulturę Opel: Wnętrze Opel Agila to przede wszystkim samochód miejski – zwrotny, łatwy w prowadzeniu, z obszernym wnętrzem, jeżeli poruszamy się tylko w dwie osoby. Nisko osadzony środek ciężkości i dobrze pracujący układ zawieszenia gwarantuje stabilność auta na zakrętach. Podczas długich podróży brakuje komfortu dla się psuje najczęściej?Agila jest obecna na rynku od sześciu lat i trudno jeszcze oceniać trwałość samochodu. Do najczęstszych awarii zgłaszanych przez użytkowników zaliczyć można usterki przepływomierza, zaworu recyrkulacji spalin, problemy z rozrządem, sondą Lambda, uszkodzenia łączników stabilizatorów, nietrwałe łożyska kół tylnych. W modelach z pierwszych partii produkcji sygnalizowano nietrwałe akumulatory, ale zapewne już dawno zostały one wymienione przez właścicieli. Bywają też modele, w których właściciele sygnalizowali kiepską jakość zabezpieczenia szczęście lista problemów nie jest długa, choć właśnie z racji wieku samochodów usterek powinno być w nich mało. Ogólnie model można uznać za udany. Na naszym rynku są oferowane Agile z polskiej sieci Opla (mają dokumentację), a także trafiają się sprowadzane z Niemiec. Te drugie auta odznaczają się najczęściej dużo lepszym wyposażeniem, ale nie zawsze mają znaną historię. Przy kupnie Agili należy także zwrócić uwagę, ile osób będzie mogło nią podróżować. Auta z pierwszych lat produkcji mają homologację na cztery osoby. Dopiero od 2002 r. dopuszczono rejestrację dla pięciu osób – w Europie (homologacja nr e1*98/14*0141*06 z dnia r.) oraz w Polsce (homologacja PL*0060*04 z r.).Wady:- niewygodne fotele,- mały bagażnik,- przeciętna jakość plastików we zwrotny w mieście,- łatwa adaptacja wnętrza,- bezawaryjna daty z historii modelu2000 – wiosna: prezentacja Opla Agili (bliźniaczy model Suzuki Wagon R+)2001 – wzbogacenie oferty wyposażeniowej (Start, Comfort)2002 – Agila jest homologowana na 5 osób2003 – wprowadzenie do sprzedaży diesla 1,3 l/70 ceny wywoławcze (w tys. zł)* 200020012002200320041,013,5-19,711,9-19,715,9-23,017,9-23,618,2-27,91,216,3-17,915,9-21,018,5-22,918,8-28,523,9-24,91,3 CDTI----25,0-26,9*na podstawie ofert internetowych (ceny wywoławcze).Wybrane dane techniczneSilnik1,01,21,3 CDTIPojemność skokowa (cm³)99811991248Moc (KM/obr./min)60/560075/560070/4000Maksymalny moment obr. (Nm/obr./min.)88/3800110/4000170/1750Prędkość maksymalna (km/h)145155153Przyspieszenie 0-100 km (s)17,713,515,0Zużycie paliwa: trasa/miasto (l/100 km)5,1/7,05,5/7,84,4/6,6Opony155/65 R14; 165/65 R14165/60 R14Zbiornik paliwa (l)41Objętość bagażnika (dm³)240/700Średnica zawracania (m)10,6Rozstaw osi (cm)236Rozstaw kół przód/tył (cm)142/139Długość/szerokość/wysokoość (cm)350/162/169,5Masa własna (kg)9409551055Masa całkowita (kg)143514501500Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Opel widocznie chciał mieć dużo żarówek na desce rozdzielczej i umieścił tam coś pt: EPS - /wspomaganie kierownicy/. Zdarza się, że moje udostępni mi bolida w celu przeważnie jakiś drobnych przeglądów i ogólnego odmulenia silnika. Zauważyłem ostatnio nie gasnącą żarówkę z podświetleniem EPS, wystarczy wyłączyć silnik, zapalić jeszcze raz i problem znika. Nadmieniam, że w momencie kiedy świeci się EPS - układ kierowniczy działa bez zastrzeżeń. Co z tym fantem zrobić ? Czy coś jest nie tak? Proszę o posty,